深圳矽膠密封圈專業生產廠（chǎng）家

　　提及矽膠密封圈，常（cháng）見（jiàn）的密封件就是密封（fēng）圈，也（yě）叫油封，起到隔絕油液的作用，防止油液（yè）溢出或通過。這裏，灜灃工程機械網為大家整理了常見的一些油缸密封圈的類型和（hé）形式。常見的用於液壓油缸的（de）密封圈（quān）有以下這些類（lèi）型：防塵圈、活塞杆密封圈、緩衝密封圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。

　　活塞杆密封圈也被（bèi）稱作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安（ān）裝在液壓缸端蓋內側（cè），作用是防（fáng）止液壓（yā）油外漏（lòu）。活（huó）塞杆密封圈由聚氨酯（zhǐ）或丁腈橡膠製（zhì）成，在某些場合，需要與支撐環(也叫擋圈)一起使用，支（zhī）撐環用於防止密封圈（quān）在壓力作用（yòng）下發生（shēng）擠壓變形。活塞杆密封圈也有多種變體。

　　1763年，法國人麥加發明了能夠軟化橡膠的溶劑。

　　1888年，英國人鄧祿（lù）變發明汽胎，

　　1895年（nián）開始生產汽車，汽（qì）車工業的興起，矽（guī）膠密封圈

　　PU聚氨脂橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的（de）機械性能非常（cháng）好，耐磨、耐高壓性（xìng）能均遠優於其（qí）它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好, 但高溫（wēn）易水解。一般（bān）用於耐（nài）高壓、耐磨損密封環節，如（rú）液（yè）壓缸。一般使用溫度範圍為 -45~90 ℃。

　　更激起了對橡膠的巨大需求，膠價隨之猛漲（zhǎng）。 1897年，新加坡植物（wù）園主任黃德勒發明橡膠樹連續割膠法，使橡膠產量大幅度提高。由此，野生的橡膠樹變成了一種大麵（miàn）。

　　導向（xiàng）支撐環安裝在液（yè）壓缸端蓋（gài）和活塞上，用於支（zhī）撐活塞杆和活塞，引導活塞做直線運動，防止發生金屬與金屬（shǔ）的接觸。材料上有塑料、塗有聚四氟乙烯的（de）青銅等。端（duān）蓋密封圈用於油缸端蓋與油缸壁（bì）的密封，是（shì）一種靜密封（fēng），用於防止液壓油從端（duān）蓋和油缸壁的間隙漏出。通常由丁腈橡（xiàng）膠O形（xíng）圈和（hé）支撐環(擋圈)組成。

　　EPDM三元（yuán）乙丙橡膠密封圈: 具有很好（hǎo）的耐候性、耐臭氧（yǎng）性、耐水性及耐化（huà）學性。可用於醇類及酮類，還可用於高溫水蒸氣環境之密封（fēng）。適用於衛浴設備、汽車散熱器及汽車刹車係統中。不建議（yì）用於食品用途或是暴露於（yú）礦物油之中。一般使用溫度範圍為 -55~150 ℃。

　　矽膠密封圈（quān）